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Christophe Pralus - PSA Peugeot Citroën
Quelle a été votre formation ?
J'ai fait l'X et j'ai enchaîné par deux années en école d'application à l'ENPC dans le collège Génie Industriel.
Quel a été pour vous l'apport de l'ENPC (du point de vue de la formation, des stages, et sur le plan personnel ?
L'ENPC a été l'occasion de compléter ma formation au travers d'un enseignement plus concret et appliqué au monde professionnel avec une spécialisation plus importante et de bénéficier de deux expériences de taille par l'intermédiaire des stages (4 mois en entrée + PFE de 6 mois) qui m'ont clairement permis de définir une orientation professionnelle pour mon début de carrière.
Quel a été votre premier emploi ?
J'ai effectué une période de 4 mois en tant que responsable d'unité (agent de maîtrise) en logistique montage sur le site de fabrication de voiture PSA de Poissy. J'ai notamment eu l'occasion d'encadrer 40 opérateurs et d'assurer le bon fonctionnement de mon unité. Suite à ce premier poste, je suis actuellement chef de secteur sur le projet de rénovation de l'atelier de montage de Poissy.
Ce poste est-il typique pour un jeune ingénieur des Ponts ?
Il n'est pas rare que les jeunes embauchés soient placés à de tels postes pendant une période de six mois à un an afin d'être mis en contact avec la réalité opérationnelle du terrain dans le secteur bien particulier de la production.
Envisagez-vous ou avez-vous effectué une formation MBA par la suite ?
Non
Pouvez-vous retracer votre parcours professionnel en quelques lignes ?
A ce début de carrière s'ajoutent deux stages dans le milieu professionnel :
- chef Bouygues Ouvrages Fonctionnels en tant qu'adjoint au conducteur de travaux ;
- chez PSA Peugeot Citroën sur le schéma Directeur Logistique Montage du site d'Aulnay.
Quelles sont vos perspectives de carrière ?
Je compte effectuer mon début de carrière en production de préférence dans l'encadrement afin d'acquérir une expérience suffisamment riche techniquement et du point de vue managérial pour ensuite m'orienter vers d'autres fonctions au sein du groupe sans avoir à l'heure actuelle une idée précises sur celles-ci.
Comment jugez-vous votre secteur ?
C'est un secteur qui a connu une croissance importante ces dernières années et dont le groupe PSA Peugeot Citroën a particulièrement bénéficié. La production est un domaine au sein duquel technicité et gestion humaine sont primordiaux et complètement indissociables et c'est ce qui fait l'intérêt de ce métier. Ces métiers sont au coeur de l'action, subtiles mélanges de réflexion et réactivité et la pression constante des objectifs de production, productivité et qualité les rend d'autant plus motivants.
Comment le voyons-vous évoluer ?
L'industrie automobile se modernise et évolue au fil des améliorations techniques, de process et des sorties de nouveaux véhicules. Chaque lancement est un challenge et ces derniers se font de plus ne plus fréquents pour proposer des gammes les plus variées et complètes au client et c'est ce qui fait qu'un site de fabrication est en perpétuelle mutation. Prendre part à cette évolution est un challenge passionnant à relever.
Votre parcours est-il par une ouverture sur l'international ?
Non mais j'envisage un jour bénéficier de l'implantation internationale du groupe pour effectuer une période à l'étranger.
Quel conseil souhaiterez-vous donner aux jeunes ingénieurs ?
De profiter des années d'Ecole et plus particulièrement des stages pour déterminer leur futur orientation professionnelle de début de carrière.
Propos recueillis par : Mlle Ben Abdallah Myriam, Mgi, ENPC
