des infrastructures performantes
Reliée aux grands réseaux de communication français et européens, Nantes et son agglomération disposent des infrastructures indispensables aux déplacements par air, rail, mer, transports en commun… Les investissements conséquents réalisés au cours des vingt dernières années pour désenclaver l'Ouest français ont très largement profité à la Métropole Atlantique.
L'effet TGV n'est pas ici un vain mot. 6 millions de voyageurs empruntent chaque année le TGV ; il met en effet :
• Paris à 2 heures via le TGV Atlantique. 21 TGV quotidiens, départs cadencés toutes les heures, toutes les 30 minutes en heures de pointe.
• Lyon à 4 heures ;
• Lille à 3 h 45. Cette connexion avec la gare de Lille Europe permet ainsi d'atteindre Bruxelles en 4 h 30 , et Londres par Eurostar.
Avec 2 millions de passagers, l'aéroport Nantes-Atlantique a connu ces dernières années la plus forte croissance des aéroports français. Quelques chiffres caractérisant cet aéroport :
• 4 rotations quotidiennes vers Roissy ;
• 14 destinations nationales en vol direct, 47 destinations internationales via des hubs performants ;
• 2 destinations internationales en direct : Londres et Bruxelles ;
• 2 ème aéroport de province pour les vols de vacances ;
• 2 millions de passagers transportés en 2000.
L'État vient de décider la réalisation d' un nouvel aéroport de dimension continentale à l'horizon 2010 au nord de Nantes au carrefour des axes venant de Vannes et de Rennes. Signe du dynamisme de l'Ouest, il s'agit du seul projet de ce type programmé hors Ile de France pour la décennie à venir.
Au niveau des infrastructures routières :
• l'autoroute A11 permet d'atteindre Paris en 3 h 15 ;
• une voie express relie Nantes et Rennes ( 106 km ) . La section Nord de la Route des Estuaires permettra de rallier le Benelux ;
• l'A83 relie Bordeaux et permet une connexion directe vers Toulouse et l' Espagne ;
• l'axe Nantes- Lyon (Atlantique Rhin Rhône) sera à terme totalement relié par autoroute, afin d'atteindre plus rapidement le cœur de l'Europe.
Nantes Saint-Nazaire, c'est aussi le 1 er port de la façade atlantique et 4ème de l'hexagone avec plus de 130 liaisons internationales. Port Atlantique répond aux besoins de différents secteurs d'activité : approvisionnement en énergie (1 er terminal méthanier européen, 2 ème raffinerie française), échanges liés à l'agroalimentaire et à l'industrie. Au service de l'économie du grand ouest, il génère environ 24 000 emplois et 1,7 milliards d'euros de valeur ajoutée dans l'ensemble inter-régional.
Dotée d'un réseau de transports en commun performant, Nantes dispose du plus long réseau de tramway en France avec ses trois lignes longues de 36 km (on en prévoit 47 pour 2005) : 200 000 personnes l'empruntent chaque jour, dans le plus grand confort, auxquelles il faut ajouter les 160 000 personnes transportées par le bus. On compte au total 950 stations de bus et de tramway sur l'agglomération nantaise. Côté deux-roues, Nantes bénéficient de 225 km de continuités cyclables et propose à l'année un service de location de bicyclettes.
Circulation des hommes, des marchandises, mais aussi de l'information... O.MEGA le Réseau à Haut Débit communautaire, relie services publics locaux, établissements de santé publique, et l'ensemble des centres d'enseignement supérieur et de recherche du territoire. Il est connecté au réseau interrégional Bretagne-Pays de la Loire.
Présents sur le territoire de la métropole, les principaux opérateurs privés de télécommunications développent progressivement une offre élargie vers les entreprises, profitant du dynamisme de l'économie locale, et du pré-équipement en fourreaux des voiries et réseaux de transports collectifs.